新チームのキャデラックはベテラン2人を起用 選から漏れた角田裕毅はあらゆる面で分が悪かった
かつて存在したマルシャF1チームでスポーツティングディレクターや最高経営責任者（CEO）を務めたグレアム・ロードン・チーム代表は「ボッタスとペレスのようにキャリアが豊富な選手を獲得することは我々の強い意思の表れだ。彼らはF1で成功するために必要なことを分かっているから」とコメントした。
キャデラック入りを逃した角田も5年でF1の経験があるが、決勝最高位はデビューイヤーの2021年最終戦アブダビGPで獲得した4位。今季は序盤にレーシングブルズからトップチームのレッドブルに移籍したが、期待通りの結果を出すことができずF1での評価は急降下。来季のシート交渉合戦を意味するストーブリーグではアピールの材料がなく、キャデラックのシートを奪うことはできなかった。
キャデラックは当面の間はフェラーリのパワーユニット（PU）を搭載し、数年後にキャデラックを製造展開するゼネラル・モーターズが携わる自社仕様に切り替える見通し。ボッタスはメルセデス、フェラーリのPU、ペレスはメルセデス、ホンダのPUを経験しており、ホンダしか知らない角田はさすがに分が悪かったといっていい。
[文/構成:ココカラネクスト編集部]
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