レッドブル代表が角田裕毅の“貢献”に感謝 リザーブとして「貴重なサポートを提供してくれると確信している」
レッドブル代表が角田の貢献に感謝した(C)Getty Images
F1のレッドブルレーシングは12月2日、レギュラードライバーを務める角田裕毅が来季からはテスト兼リザーブドライバーに回ると正式発表した。マックス・フェルスタッペンのチームメートには兄弟チームのレーシングブルズで1年目ながら3位表彰台も獲得したアイザック・ハジャーが起用された。レーシングブルズではリアム・ローソンが残留し、今季はF2に参戦するアービッド・リンドブラッドが抜てきされた。
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これで全チームの陣容が確定。角田がピンチヒッターとしてスポット参戦する可能性もあるが、レギュラーシートを失うことで2020年以来、6年ぶりに日本人F1ドライバーがひとまずゼロになる。1987年以降で、日本人のF1出場がなかったのは1999～2001年、2013年、2015～20年。来季から新たな車両規則となり、ホンダも新パートナーのアストンマーティンと組んで正式にF1にパワーユニットサプライヤーとして本格復帰する。日本のF1ファンにとっても実に残念なニュースとなった。
角田にとっては今週末のアブダビGPが今季のラストラン。2021年にF1デビューし5年。日本人最多のグランプリ出走110戦を数えるが、表彰台が一度もない。これはF1ではワースト3位。表彰台がなかった選手で最もF1を走ったのは2007～14年に参戦したエイドリアン・スーティルの128戦。次いで1980～90年代にミナルディなどに在籍したピエルルイジ・マルティニの119戦（決勝出走数）。
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