手練れクルーが一体なぜ？ ミスにミスが重なる絶望 角田裕毅に追い打ちをかけた陣営の“失態”「何もかも全然上手くいかない」
まさかのミスが重なり、順位を落とした角田(C)Getty Images
ミスにミスが重なる苦しい展開を最後まで打破できなかった。現地時間11月9日、F1の今季第21戦となるサンパウロGPの決勝がブラジルのインテルラゴス・サーキットで行われ、レッドブルの角田裕毅は完走した中で最下位となる17位でフィニッシュ。欲しかったポイント獲得とはならなかった。
【動画】一体なぜ？ グリップ不足に不満が爆発した角田のクラッシュシーン
最初から最後までフラストレーションが募る週末となった。
グリップに課題を残したマシンコンディションも相まって7日のフリー走行から低迷していた角田は、迎えた決勝も苦心した。17番グリッドからスタートするも、開始間もない6周目に混戦状況を抜け出そうとオーバーテイクを狙った際にランス・ストロール（アストン・マーティン）に追突。ここで10秒のタイムペナルティを科される。
さらに陣営のミスが角田に追い打ちをかける。一時的に8番手にまで浮上し、ポイント圏進出への希望も見え始めていた25周目に課された10秒のペナルティを解消すべく、2度目のピットストップを行った時だった。レッドブルのクルーがタイムペナルティ内で左後輪のナットを緩める作業を開始してしまったのだ。
FIA（国際自動車連盟）のF1レギュレーションでは、タイムペナルティが科せられている間はマシンに対するいかなる作業（物理的な接触）も行えないと定められている。当該スタッフは1秒でも早く出走させるべく、タイヤ交換を焦ったのかもしれないが、あまりに痛恨のミスだった。
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