2026年のF1日本GP、角田降格で来場数に変化は？「影響は少ないのでは」という指摘も
それでも世界的なF1人気は変わらず。来季はパワーユニットを含めて車両規則が大幅に変わり、ホンダが新たにアストンマーティンF1チームと提携。ハースもトヨタ自動車がタイトルスポンサーとして支援し、「TGR（トヨタ・ガズー・レーシング）ハースF1」のチーム名となり、どのチームが優勢かは蓋を開けてみなければ分からない状況だ。
外部サイトでリセール出品が相次いでいる。その一方で、鈴鹿サーキットを運営するホンダモビリティランドのチケットサイトでもリセール購入できるが、こちらについては西エリア観戦券などを除いてリセール出品はほとんどないという。F1関係者の中には「円安で最近の日本GPは訪日客、いわゆるインバウンドの姿も多く見られる。角田が鈴鹿に出ないことによる影響は少ないのでは」と指摘する意見もある。
[文/構成:ココカラネクスト編集部]
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