角田裕毅の2026年はどうなる？ ホンダと組むアストンマーティンはアロンソ、ストロールで確定
F1チームの中で将来のパワーユニットが決まっていないのはハースだ。これまでフェラーリと技術提携してきたが、BARホンダでエンジニアとして従事したこともある小松礼雄氏がチーム代表となり、ホンダとの結び付きが深まるか注目される。ただし、レーシングパーツの技術供与が継続されている以上は今後もフェラーリのサテライトチームを続ける見通しで、「ハース・ホンダ」の線は薄そうだ。
このほか有力な供給先になりそうなのがアルピーヌだ。同チームと提携するルノーが2026年のパワーユニット開発を中止するとの噂が上がっており、ホンダとしてもオファーがあれば願ったりかなったり。「アルピーヌ・ホンダ」として角田の受け皿となることもあり得る。
もちろん角田が大きな成長を遂げ、別のトップチームのシートを得られれば、ホンダも喜んで送り出すだろう。そのためには今季中、または来季の前半戦までに誰もが納得する結果を残し、F1の世界での選手評価を高める必要はある。最低でも表彰台だ。
[文/構成:ココカラネクスト編集部]
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