【Ｆ１】大クラッシュ・炎上事故から生還したグロジャン 炎の中から脱出できた「理由」とは
コースマーシャルに肩を担がれて救急車に搬送されるグロジャン（ハース提供）
２２年前の記憶がよぎる。１９９８年に富士スピードウェイで開催された全日本ＧＴ選手権（現スーパーＧＴ）で大田哲也選手の乗っていたフェラーリが大雨のなかで始まったフォーメーションラップでのローリング中にコントロールを失った他車と衝突して炎上。大雨で視界不良となっていたことが混乱を招いた。
マシンは一瞬のうち炎に包まれ、太田選手は９０秒近く中に取り残された。それでも後方を走行していた山路慎一選手や、現場のコースマーシャルに助け出されて命を取り留めることができた。全身の熱傷がひどく、幾度にもわたり皮膚の移植手術をしなければならなかったが、５年後の２００３年にレースに復帰。この時の事故は映画化もされた。
その事故の瞬間は現地のプレスルームにいた。スタート時は多量の燃料を搭載しており、クラッシュが炎上事故につながりやすい。前年の１９９７年には同じ富士スピードウェイで全日本Ｆ３の選手が他車と絡んでホームストレート上のブリッジに激突して死亡するという痛ましい事故が起きていた。当時の私は駆け出しの記者だったが、モータースポーツがいかに危険な競技であるかをまざまざと思い知らされた。
Ｆ１の運営側も炎上事故に至った原因を究明すると表明している。今回のグロジャンのクラッシュも一歩間違えていれば、死亡事故になっていただろう。今年のＦ１は大きな事故が頻発しており、バーレーンＧＰと同じ会場で開催される次戦サヒールＧＰ（１２月６日決勝）が気にかかる。念には念を入れて安全対策を徹底してほしい。
[文・写真／中日スポーツ・鶴田真也]
トーチュウＦ１エクスプレス（http://f1express.cnc.ne.jp/)
※健康、ダイエット、運動等の方法、メソッドに関しては、あくまでも取材対象者の個人的な意見、ノウハウで、必ず効果がある事を保証するものではありません。
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