Ｆ１にもＯＥＭ化の波が・・・アストンマーティンのＦ１参入でモータースポーツ業界は大混乱！
一部のＦ１チームが実質的にＯＥＭ化した。スイスに本拠地を置くザウバーが昨季から伊自動車メーカー、アルファロメオのブランド名で参戦しているが、ジョーダンをルーツとする英国チームのレーシングポイントも２０２１年から英高級メーカー、アストンマーティンのチーム名に変更することが決まった。
アストンマーティンとレッドブルが共同開発したハイパーカーのヴァルキリー（（Ｃ）ＲｅｄＢｕｌｌ Ｃｏｎｔｅｎｔ Ｐｏｏｌ）
日本では軽乗用車の世界で多用されているＯＥＭ
ＯＥＭとは他社ブランドの製品を生産すること。日本では軽乗用車の世界で多用されており、例えば、三菱自動車のｅＫワゴンが日産ではデイズの車名で売られている。コンビニエンスストアの商品でもよく見かけられる。
「ＯＥＭ化」とあえて表現するのは運営チームのザウバーとレーシングポイントがともにメーカーの子会社化、もしくは関連会社化されていない点だ。
アルファロメオは２０１８年までザウバーのタイトルスポンサーだったが、ネーミングライツ契約を結んでチーム名を変更。パワーユニットはフェラーリ製を積んでいる。
一方のアストンマーティンはレーシングポイントの共同オーナーで、同チームに所属するランス・ストロールの父、ローレンス氏が同社の株式約２０％を、１億８２００万ポンド（約２６１億円）で取得。アストンマーティンとレーシングポイントの間では直接の資本関係は今のところないとされる。
パワーユニットについては生産車にも搭載されているメルセデス製を継続するとみられ、ローレンス氏も「アストンマーティンの経営陣と協力し、会社の運営やマーケティングなどをてこ入れしていく」としている。
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