レッドブルが2022年型F1マシン『RB18』を発表。車体に入る「ＨＲＣ」ロゴの背景とは

発表会に出席したレッドブルのマックス・フェルスタッペン（左）とセルジオ・ペレス（(c)RedBull　Cotent　 Pool)

　Ｆ１関係者は「ホンダとしてのワークス活動を終了したが、テクニカルパートナーとしては活動を継続する。ホンダは１９６０年代から撤退、復帰を繰り返してきた。４度あることは５度ある。ホンダの内部でもそう信じる人は少なくない」と指摘する。

　オーストリアの雑誌によると、レッドブルのヘルムート・マルコ相談役も「次世代ＰＵは２０２６年に切り替わる。２０２５年までエンジンは日本で製造される」と発言しており、このまま表向きは非ワークスとしてF1活動が継続されていくとみられている。

[文／中日スポーツ・鶴田真也]

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