次戦アメリカGPがレッドブルの”最後の山場”か フェルスタッペンも不満を漏らす「バランス」と「直線スピード」が鍵に
レッドブルの不振は深刻。次のレースまでにマシンを改善できるだろうか(C)Getty Images
2024年シーズンのF1は残り6レースとなり、レッドブルのタイトル獲得に黄信号が灯っている。開幕から首位に立っていたコンストラクターズポイントでは、後半戦でマクラーレンに逆転を許し、「516」対「475」と41ポイント差をつけられている。
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レッドブルはエースのマックス・フェルスタッペンがすでに8戦にわたって勝利から遠のいていることからも、不振の真っ只中にいる。ドライバーズタイトル争いでは昨季王者がトップを守っているものの、2位につけるランド・ノリスの猛追を受けている状況であり、レースを重ねる毎にマクラーレンとの勢いの違いが明確となるばかりだ。
英メディア『F1 OVERSTEER』では、両部門の王座争いで劣勢となっているレッドブルの現状を伝えている。現地時間10月1日のトピックでは、「レッドブルは、マックス・フェルスタッペンとともにタイトル防衛を狙うべく、2024年シーズンの残り6レースで開発競争に臨んでいる」とチーム内の様子を伝えている。
その上で、「レッドブルではすでに、伝説的なデザイナーであるエイドリアン・ニューウェイをはじめとする複数の上級スタッフが退社しており、最近では戦略チームのメンバーがマクラーレンに移籍することが決まった」と今季相次いだ主要スタッフの離脱を振り返っており、「これらの離脱はコース上でのフェルスタッペンの成績にも影響を及ぼしており、最後に優勝したのは6月のスペインGPだった。レッドブルは過去8レースで174ポイントしか獲得できず、1レースあたり20ポイントにも満たない」と指摘する。
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