アロンソ殊勲の入賞も残された“ホンダの課題” オランダGPで初披露の新PUにシビアな声「手応えは、シャシー面ほど説得力のあるものではなかった」
同メディアは、シャシー性能が大きく向上したと評し、「特にコーナーでのマシンの挙動が改善し始めた。これはまさに、シーズン開幕当初からAMR26が抱えていた大きな問題のひとつだった」と説きながら、「開発の方向性が、ようやく機能し始めたのである」と賛辞を並べた。
だが、新たに投入されたPUについては、「ドライバーがコックピットで感じた手応えは、シャシー面で得られたものほど説得力のあるものではなかった」と指摘。他にも、「懸念されるのは、ドライバビリティ、シフトダウン、エンジンブレーキに関する問題が依然として解消されていないことだ」などと強調する。
同メディアは、後半戦でのさらなる飛躍のためにはホンダPUの進化が不可欠であると説いており、「ハンガリーとザントフォールトでは、空力面からその最初の兆候が示された。あとは、もう“半分”が必要だ」と見通している。
新PUへの期待が大きかっただけに、オランダGPのパフォーマンスには歯痒さも残った。後半戦でさらに上位を争うためにも、課題の克服が大きな鍵を握る。
[文/構成:ココカラネクスト編集部]
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