「F2で苦戦しているハータより…」角田裕毅にチャンス浮上か ボッタス不振のキャデラック「ツノダの方が安全な選択肢」
計算できるドライバーであることを示した角田。キャデラックの判断やいかに(C)Getty Images
キャデラックF1の来季ドライバー候補として、角田裕毅の名前が挙がっている。
キャデラックは参入1年目の今季、ここまでノーポイントと苦戦が続いており、バルテリ・ボッタスのシート喪失の可能性が浮上。海外メディアでは、ドライバー交代を有力視する声が高まる中、レッドブルのリザーブを務める角田も候補の1人として注目を集めている。
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米スポーツサイト『Sportsnaut』も現地時間10月26日の記事において、キャデラックの来季ドライバーについて言及。ボッタスがチームを去る場合、キャデラックの現リザーブドライバーであるコルトン・ハータが「最有力」であると主張する。
だが同メディアは、現時点ではハータがF1参戦に必要なスーパーライセンス取得に至っていない状況を受け、その他での候補として角田を挙げている。今季、レッドブルのアイザック・ハジャーの負傷欠場の影響により、レーシングブルズからスポット参戦で3レースを走ったパフォーマンスや、通算114戦などの実績を強調し、「ツノダはハータと同じ26歳だが、F1における実戦経験では圧倒的に勝っている」と指摘。
さらに、日本人ドライバーの経験値を高く評価する同メディアは、「F2で苦戦しているハータを起用するよりも、ツノダを選ぶ方が安全な選択肢となる可能性がある」と見込んでいる。
他にも、レーススキル以外にも目を向けており、「ツノダであれば、チームに貴重なフィードバックを提供できるだけでなく、今後も長期にわたって活躍できる可能性がある。そうした点は、キャデラックにとって魅力的に映るだろう」などと分析する。
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