角田裕毅の来季のＦ１デビューが正式決定「Ｆ１ドライバーになることは、小さな頃からの夢でした」
角田はアブダビGP後に若手向けのF1合同テストに参加（(c)RedBull Content Pool)
注目の角田はＳＲＳ―Ｆの卒業生ながら、いわゆる「首席」ではない。角田は受講した２０１６年はスカラシップ最終選考会の４人に残ったものの、実は「首席」も「次席」も別のドライバーだった。
ＳＲＳ―Ｆ修了直後に初参戦した日本のＦＩＡ―Ｆ４シリーズで頭角を現したことで、ホンダの育成ドライバーとして軌道に乗った。同シリーズでは参戦３年目の２０１８年にタイトルを獲得。直後にレッドブルの育成プログラム「レッドブルジュニア」にも組み込まれ、昨年はＦ１に併催されるＦ３選手権で海外デビュー。今季からＦ２に昇格し、年間３勝でランク３位となり、スーパーライセンスの発給要件をクリアした。
来年の開幕戦オーストラリアＧＰの決勝は３月２１日。２０歳１０カ月１０日での出場となり、日本人の最年少デビュー記録となる。従来の記録は中嶋一貴の２２歳９カ月１０日。４輪デビューから数えて角田は６シーズン目でＦ１シートをつかむことになるが、こちらは最速記録ではなく、琢磨と一貴は１年短い５シーズン目でデビューを果たしている。
後ろ盾となっているホンダは来季でＦ１活動を終了すると発表しており、角田は２０２２年以降の身分保障がない。レッドブルの育成選手も兼ねるが、成績を残さなければ、あっさりと育成契約を解除されるシビアな組織でもある。Ｆ１参戦１年目で是が非でも結果を残し、生き残りを懸ける。
[文・写真／中日スポーツ・鶴田真也]
トーチュウＦ１エクスプレス（http://f1express.cnc.ne.jp/)
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